Liikuv kruvimootor ja liugsiiniga mootor

Liikuva kruvimootori ja libiseva siini mootoriga esiletoodud pilt

Lühike kirjeldus:

Liugmootorit kasutatakse tavaliselt horisontaalses mootoris, peaaegu see on istmemootori üks lihtsamaid struktuure.
Liikuvaid kruvimootoreid kasutatakse ka väga vanades konstruktsioonides, mida autofirmad praegu põhimõtteliselt ei kasuta

Tarnevõime: 50000 tk / suu.

Minimaalne kogus: 3000 tk / suu.

Sadam: NINGBO / SHANGHAI CHIAN.

Maksetingimused: T/T või L/C.

Pakendistandard: tehase standardpakend pluss ekspordipaber või puidust alus.

Saatke meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Üksikasjad

Kohandatud töötlemine: JAH.
Kauba nr: FS-0000-M.
Mudel: Horisontaalne libisemismootor.
Tüüp: mikromootor.
Kohaldatavad mudelid: erinevad mudelid.
Välimuse suurus: Φ40 * 160 * 200.
Päritolu: Hiina.
Materjal: raud.
Tõsta kaugust: 30cm.

mudel	pinge (V)		koormuseta		blokeeritud		müra	bränd	kaal
	Vahemik	read	kiirus (rpm)	vool (A)	pöördemoment	vool (A)
Horisontaalne libisemismootor mootor	9-13	13	185-230	2.5	4,95-7,5	25	≤42	JIEYI	496 g

Miks valida meid

Valige meid ja teil ei teki neid probleeme enam kunagi.Neli eelist annavad teile teistsuguse temperamendi

jõujalg: puhas vasktraadist rootor
madal müratase: madal müratase tõstmisel
pikk kasutusiga: pikk kasutusiga
hea materjal: valitud kvaliteetsed materjalid

Kohandamine

eesmise ja tagumise käigu reguleerimine
"Tiruratta kruvimehhanism, kruvi on kinnitatud liugsiinile, tiguratas on fikseeritud ülemisele liugsiinile, mootor ajab tiguratta või kruvi pöörlemist läbi vooliku ajami ülemisse liugsiinisse liigub edasi-tagasi mööda kruvi."

istme käigu reguleerimine üles ja alla
Istme tõstmine jaguneb integreeritud tõstmiseks ja eraldi tõstmiseks enne ja pärast ning tõste esiosa, tegelikult on põhimõte sama.
(1) Tiguülekande juhtvarras, mootori juhtvarras, mootor ja tiguülekanne vastavalt nelja ühendusvardaga pöördühenduse mõlemas otsas.
Tiguülekande lineaarne liikumine kruvil muundatakse nelja lüli üldiseks liikumiseks, mis paneb istme üles ja alla liikuma.
(2) Hammasratta liikumine
Lehvikukujuline hambaplaat on ühendatud nelja ühendusvarda vedava otsana (tagumine tala).
Mootori hammasratas juhib lehvikukujulise hambaplaadi pöörlemist, et juhtida nelja ühendusvarda liikumist ja realiseerida istme tõstmine ja tõstmine.

selg ja selg Nurga reguleerimine
Lihtsamalt öeldes toimub seljatoe nurga reguleerimine vahendajaplaadi abil ja see näitab, et ketas on vända kaks peamist hammasratast, ekstsentriline CAM-ajamiga pöörlev liikumine välimise hambaplaadi vahel, hammaste arv hambaplaadil ja sisemine hammasratas. väljaspool ühe hamba vahe, välise käiguplaadi vahel, hammasrattaplaadi pöörlemine moodustatakse hammaste vahega planetaarülekande paar.